我們?cè)谇懊嬉恍┪恼轮性啻翁岬剑裼蜋C(jī)因其具有油耗低、扭矩大、工作效率高等優(yōu)點(diǎn)而得到了叉車(chē)行業(yè)用戶的普遍歡迎。 但因受柴油叉車(chē)煙氣排放量、進(jìn)氣系統(tǒng)、燃油系統(tǒng)、曲柄連桿機(jī)構(gòu)、冷卻系統(tǒng)、柴油品質(zhì)、柴油機(jī)轉(zhuǎn)速與負(fù)荷等多重因素的影響，其在使用過(guò)程中會(huì)產(chǎn)生黑煙顆粒物（PM）、HC、CO、NOx和硫化物等多種污染物，這些污染物中有的成分經(jīng)大氣中的光化學(xué)反應(yīng)后，會(huì)產(chǎn)生地表臭氧O3和過(guò)氧化物，其與黑煙顆粒物PM等均為致癌物質(zhì)；而CO、NOx和HC，同樣為致病物質(zhì)，它們都嚴(yán)重危害了人類(lèi)的健康和生態(tài)環(huán)境。

因此，為防止柴油叉車(chē)污染環(huán)境、損害人體健康，叉車(chē)生產(chǎn)企業(yè)和用戶應(yīng)采取技術(shù)措施對(duì)其進(jìn)行嚴(yán)格控制，特別是當(dāng)前各地環(huán)保部門(mén)針對(duì)非道路柴油機(jī)械尾氣煙度治理的趨嚴(yán)，為使柴油叉車(chē)在排放升級(jí)中滿足今后的國(guó)Ⅳ、國(guó)Ⅴ甚至更高的排放標(biāo)準(zhǔn)要求，我們需要研究并開(kāi)發(fā)適合于柴油叉車(chē)尾氣治理的有效手段和措施。

柴油叉車(chē)煙氣治理系統(tǒng)即叉車(chē)尾氣凈化器目前已逐漸被廣大叉車(chē)生產(chǎn)企業(yè)和用戶所了解。例如下面這幾種常見(jiàn)的叉車(chē)尾氣凈化技術(shù)：

1、DOC（Diesel Oxidation Catalyst）——柴油氧化型催化器，為蜂窩狀金屬或陶瓷載體，以鉑（Pt）、鈀（Pd）等貴金屬作為催化劑，通過(guò)氧化反應(yīng)，將發(fā)動(dòng)機(jī)排氣中的一氧化碳（CO）和碳?xì)浠衔铮℉C）轉(zhuǎn)化成無(wú)害的水（H2O）和二氧化碳（CO2）。

柴油氧化型催化器DOC安裝在發(fā)動(dòng)機(jī)排氣管路中，可以有效減少排氣中的HC和CO，處理效率分別可達(dá)88%和68%；同時(shí)可降低微粒排放中的SOF含量，從而減少PM的排放，但對(duì)黑煙的捕集效果不高于20%。

2、DPF（Diesel Particulate Filters）——柴油顆粒捕集器，為壁流式載體結(jié)構(gòu)，以堇青石和碳化硅為主體材料，其利用過(guò)濾體對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)煙氣排放過(guò)程中產(chǎn)生的碳煙顆粒物PM進(jìn)行物理過(guò)濾處理，需定時(shí)對(duì)過(guò)濾器內(nèi)沉積的PM進(jìn)行清除，即DPF的再生。

DPF的工作原理是當(dāng)柴油機(jī)排放的煙氣流入DPF后，由于出口被堵，氣流從內(nèi)壁的毛細(xì)孔中流出，從而將碳煙截留在DPF內(nèi)部，起到收集碳煙的作用，較后通過(guò)再生將收集到的碳煙以氧化燃燒的方式除去，凈化效率可達(dá)90%以上。

3、DOC+DPF的主動(dòng)再生系統(tǒng)，涂覆有貴金屬的DOC配上DPF，再結(jié)合河北漢藍(lán)環(huán)境自主研發(fā)設(shè)計(jì)的主動(dòng)再生系統(tǒng)，這一凈化技術(shù)路線代表了當(dāng)今柴油機(jī)尾氣處理的較高水平。DPF的再生主要是通過(guò)在過(guò)濾體上游安裝電加熱裝置、紅外加熱裝置或微波加熱裝置等加熱過(guò)濾體提高表面溫度來(lái)實(shí)現(xiàn)。

4、凈化消聲一體設(shè)備

為了更加適應(yīng)叉車(chē)的內(nèi)部結(jié)構(gòu)，我司將氧化催化劑與黑煙過(guò)濾器及消聲器結(jié)合，開(kāi)發(fā)出了柴油叉車(chē)凈化消聲一體設(shè)備，與其它叉車(chē)凈化器相比，其不需要外部熱源，可直接利用發(fā)動(dòng)機(jī)廢熱，在300℃左右的低溫下實(shí)現(xiàn)碳燃燒，如此一來(lái)設(shè)備捕捉到的PM顆粒物就被發(fā)動(dòng)機(jī)的廢熱燒掉了。

萬(wàn)純叉車(chē)凈化消聲器不但對(duì)黑煙顆粒物PM有非常好的凈化作用，而且該設(shè)備體積小，不特別占空間，安裝簡(jiǎn)便，既不影響叉車(chē)外觀，又不會(huì)增加操作者視覺(jué)死角，直接替換原消聲器即可，同時(shí)利用排氣管余熱就可實(shí)現(xiàn)再生，因此無(wú)需經(jīng)常維護(hù)保養(yǎng)，也不會(huì)燙傷操作者。

隨著近年來(lái)全國(guó)多地PM2.5有害顆粒物檢測(cè)連續(xù)爆表，使得國(guó)內(nèi)大氣環(huán)境治理迫在眉睫，政府正在逐步加大環(huán)境整治力度，在當(dāng)前大氣污染物排放法規(guī)日趨嚴(yán)格的大背景下，對(duì)柴油叉車(chē)的尾氣凈化也提出了更高的要求，據(jù)此加裝叉車(chē)尾氣凈化設(shè)備成為當(dāng)前治理叉車(chē)尾氣便捷有效的方法之一；而叉車(chē)的排放總量是否符合嚴(yán)格的排放標(biāo)準(zhǔn)，不僅決定了叉車(chē)產(chǎn)品日后的銷(xiāo)量，而且也是叉車(chē)企業(yè)和用戶能否在激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中樹(shù)立良好形象的重要因素之一，無(wú)論國(guó)內(nèi)外，皆如此。 

河北漢藍(lán)設(shè)計(jì)的萬(wàn)純系列叉車(chē)尾氣凈化裝置已在物流、食品、塑料、化工、隧道、倉(cāng)庫(kù)等各行各業(yè)的搬運(yùn)設(shè)備煙氣凈化方面發(fā)揮出了重要作用，如日前我司叉車(chē)凈化器在一家塑料制品生產(chǎn)企業(yè)安裝運(yùn)行，效果良好，客戶表示非常滿意并加訂了兩臺(tái)。

我司可根據(jù)客戶的實(shí)際要求選擇適合自己的叉車(chē)凈化方案，無(wú)論您作出哪種選擇，我們相信總有一款會(huì)適合您，我們都會(huì)竭誠(chéng)為您服務(wù)，與您共撐一片藍(lán)天！