柴油發(fā)動機與汽油發(fā)動機相比，因具有動力性好、燃油經(jīng)濟性高等優(yōu)點而得到廣泛應用，但柴油發(fā)動機在急加速過程或大負荷運轉過程中由于高溫缺氧以致柴油燃燒不充分而產(chǎn)生黑煙顆粒物（PM），又因這些微粒直徑較大且直徑范圍寬，不僅會污染環(huán)境，而且可被人體吸入（主要為PM10)，甚至可進入人體的肺部（主要為PM2.5)，因此會對作業(yè)人員的身體健康造成影響。

尾氣凈化器安裝在柴油發(fā)電機排氣系統(tǒng)的消音器后邊，因其具備良好的降噪作用，也可代替第二級消音器；進氣口配有數(shù)顯背壓表，便于了解在線工作狀況，且凈化器內(nèi)部進行了優(yōu)化設計，可保證在出現(xiàn)異常的情況下發(fā)電機組仍然能夠安全工作；同時產(chǎn)品為組件結構，安裝簡易，無需占用過多面積，可實現(xiàn)低空排放，無需加高煙囪且不產(chǎn)生二次污染。

需要注意的是，由于這款柴油機組尾氣凈化裝置是經(jīng)濟型產(chǎn)品，如果發(fā)動機原排黑煙太大，載體保養(yǎng)周期縮短，那么用戶就需要及時對濾芯進行清理維護，以免造成載體堵塞，影響黑煙凈化效率；此外，在設備運行過程中，如果出現(xiàn)冒藍煙和白煙現(xiàn)象，那么不在這款顆粒捕集器處理的范圍內(nèi)，還需用戶自行對發(fā)動機進行檢修調整。